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132020元 挑战合资SUV的吉利icon实力如何?

2020-04-26 11:32来源:网络整理关注:作者:中华财经网

中国汽车新闻网讯 如何定义一款好车?这是一个老生常谈的话题了,正如“一千个人心中有一千个哈姆雷特”,不同的人对于好车就有不同的理解,有不同的标准。

那么好就等于贵吗?或许往前推个4、5年不少人仍是这么认为的,但如今谁要还跟你说贵的车就一定好,相信你自己听完都会笑出声来。

作为努力刷新中国消费者认知的倡导者和践行者之一,吉利功不可没。2015年,吉利博瑞趁着中国车市消费升级大潮而来,在开启吉利精品车3.0时代的同时,更是一举突破困扰中国品牌多年的B级车天花板。在当时几乎被合资品牌一统的B级车市场,赢得了中国消费者的认可。

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目前,吉利已有“博系”“缤系”“帝豪”“远景”家族,加之嘉际、星越等车型,形成了对各大主流乘用市场的全面覆盖。而考虑到近年来中国SUV细分市场发生的微妙变化,以及对未来发展的前瞻预判,吉利带来了又一款创新之作——吉利icon,并再次将目标直指合资品牌割据的紧凑型SUV市场。

132020元 挑战合资SUV的吉利icon实力如何?

12月23日,吉利正式公布了吉利icon银河限量版指导价格,为132020元。作为吉利BMA架构的第二款SUV车型,吉利icon与吉利旗下现有产品截然不同的设计风格,今日新闻,让它天生就自带了极高的流量。

因此,当听闻2020台icon先享客专属银河限量版,在广州车展开启抢订当天仅仅15分17秒便销售一空时,“汽扯扒谈”虽仍不免有些意外,却有感觉也在情理之中。

吉利抢占紧凑型SUV市场的“新锋线”

先来说说“意料之外”。如今,中国汽车市场持续下行,整体由增量市场转入存量市场。特别是对于已经告别红利期的自主品牌SUV来讲,似乎只有以守代攻、步步为营,才能让自身处境更加稳妥。

所以说,吉利会选择在这个时候推出一款设计如此大胆的全新SUV,本就不得不让人佩服它的魄力和自信。

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不难看出,吉利icon的主要受众群体正是那些追求个性,崇尚潮流科技享受的年轻消费者。而从定位来看,吉利icon的竞争对手中不乏TNGA加持的C-HR、搭载本田地球梦发动机的XR-V,以及偏重年轻化趋向的大众探歌等热销合资车型,能够在诸多强劲对手的包围中创下15分钟售罄2020台的成绩,的确足够让人感到惊喜。

那么为什么又说是“情理之中”呢?

首先,自年中以来,SUV市场开始回暖,今年11月SUV市场新车销量为94.89万辆,同比增长3.96%,达到年度新高。另外根据前11个月的整体销量数据显示,紧凑型SUV市场份额更是占到五成以上。

这其中既有汽车市场主力消费人群年龄层下探的拉动,也受到部分自主品牌同价位或同级别差异化新品思路的影响。

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显然吉利汽车便是当中的代表之一。在消费升级,消费者出现更加细分的多元化需求的背景下,吉利在销量占比最大的紧凑型SUV市场重兵布局,像博越、帝豪GS、缤越等不仅做到了对更多细分市场的覆盖,更是分别成为了各细分市场标杆。

可以说,从对紧凑型SUV市场的布局也反映出了吉利品牌SUV品类全、系列化、精品化的发展趋势。目前,吉利品牌SUV已经连续6个月终端销量第一,那么想要巩固优势,吉利汽车就需要不断进行新的探索和尝试,而吉利icon的诞生刚好为吉利打开了新一代的产品序列,也让消费者眼前一亮。

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另外,虽然紧凑型SUV市场被认为是一个极度的红海市场,但换个角度想想,红海也意味着这一市场正处在进一步转型升级的窗口期,而这对于想要走向全球竞争的吉利来说,正是一个非常重要的机会。

作为吉利抢占紧凑型SUV市场的“新锋线”,吉利icon自然也汇聚了吉利汽车当下最前瞻的设计理念和最尖端的技术水准。

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